Гражданская ответственность экспедитор

Компания «Страховка Есть» (Москва) успешно функционирует на рынке страховых услуг с 2011 года.Она осуществляет страхование гражданской ответственности экспедитора по внутренним или международным перевозкам груза.

Такое должностное лицо принимает грузы по сопроводительной документации и сопровождает их к месту назначения. Экспедитор обязан знать все нюансы по организации погрузочных или разгрузочных процедур, законодательные нормативы или правила охраны труда.

Страховщики компании застраховывают ответственность перевозчика на условиях профильного Федерального закона Российской Федерации №87 «О транспортно-экспедиционной деятельности», принятого 30.06.2003 года. Здесь разработаны эффективные правовые и организационные механизмы, позволяющие избегать сложностей, которые возникают в процессе оказания услуг экспедирования.

Страхование гражданской ответственности агента – гарантированное покрытие страховых убытков

Участие перевозчика в логистической цепочке неминуемо связано с различными рисками, которые касаются:

• перевозок грузов;
• операций складирования;
• погрузо-разгрузочных работ;
• временного хранения грузов и других специфичных процедур.

При заключении договора на предоставление транспортных и экспедиторских услуг, агент несет обязательства за перевозку, перевалку и хранение товара. На него ложится риск недостачи, потери, порчи или повреждения имущества. Обязательство наступает сразу после принятия багажа, а прекращается после передачи получателю, в соответствие с условиями договора.

Поэтому транспортные компании заключают договоры на страхование гражданской ответственности экспедитора, чтобы огородить себя от непредвиденных случаев, сократить риски и минимизировать возможные убытки.

Лимиты ответственности устанавливаются по каждому страховому случаю, либо по договору в целом. За отдельной группой товаров, которые страховщик считает более склонными к определенным рискам, устанавливаются отдельные компенсационные выплаты.

К этой группе груза относятся товары, которые при транспортировке нуждаются в соблюдении определенного температурного режима, а также спиртосодержащие напитки и табачные изделия.

Расчет стоимости страхового полиса ведется исходя из общей стоимости фрахта, либо как фиксированная сумма за каждый вид транспорта, который используется экспедитором.